频年来，汽车智能化波澜席卷专家，智能提拔驾驶本事正成为车企竞争的新赛场。数据炫耀，中国的L2级提拔驾驶本事的普及率已冲破50%，位居专家首位。但是，行业在高速发展的同期，也暴炫耀诸多问题：夸大智驾水平、订阅就业用度分歧理、数据安全苦衷表露、系统可靠性不及等问题抓续激励社会关注。其中，“车辆预埋硬件，但联系功能需要特等付费才智解锁使用”的典型问题刺痛破钞者明锐神经，对行业健康发展酿成挑战。
基于上述布景，近期，《中国研讨报》结伴新浪热门、新浪新能源共同发起“你是否会为智能提拔驾驶买单？”问卷走访。本次走访共回收灵验问卷2869份，围绕破钞者订阅意愿、功能偏好及行业确立重心等多个维度伸开分析，系统梳理了2025年汽车智能提拔驾驶规模的破钞贯通近况与中枢和蔼，旨在为行业下一步发展提供数据复古与有蓄意参考。
本次调研的中枢发现——面前智能提拔驾驶规模呈现“高关注、低付费、强担忧”的特征。这澄澈标明，该本事正处在从“本事普及”到“市集信任”的关键进步期。行业的健康发展不再仅依赖于本事迭代，更亟须通过建立国度尺度、完善职守界定和实施透明化相易来构建破钞者的信心基石。
购车的决定性成分之一：智能配置
面前，汽车行业的竞争已进入尖锐化阶段，“怎么精确知足破钞者需求、获得用户宠爱”成为决定车企成败的中枢议题，记者收罗到的调研数据澄澈地揭示了破钞者的有蓄意关键。
现在，安全性能（91.15%）、售后就业（53.64%）、智能科技配置（43.08%）已成为破钞者决定性购车成分。这反应出，无论汽车怎么迭代，安全性能持久是影响破钞者购车的中枢要素。
与此同期，性价比、品牌口碑、能源操控与外不雅遐想等成分，相通在破钞者有蓄意图谱中占据关键位置，共同影响着最终的聘请。
不外，尽管破钞者在购车中愈发关注“智能科技配置”，但该项就业付费的意愿并不高。超好像受访者只抖擞为其支付极低溢价， 这标明“廉价或免费”是市集主流预期。
40.08%的受访者不肯意为智能提拔驾驶系统支付特等用度。44.13% 的受访者设定了明确的、较低的样式价位——不卓越车辆价钱的5%，对于一辆售价20万元的车，他们最多愿花1万元购买智能提拔驾驶功能。 仅13.56%的受访者抖擞为智能提拔系统支付5%—10%车价，这部分可能是对本事有较强酷好且预算较为满盈的早期破钞者。
破钞者为安全功能付费意愿高
软件界说汽车期间，车企预埋硬件，通过升级更新智能提拔驾驶、智能座舱功能，并束缚试水“付费订阅”方法，那么哪些功能是破钞者真的所需，抖擞为之“买单”？破钞者偏好将给车企研发和宣传带来哪些启示？
把柄调研数据，在“哪些智能提拔驾驶功能值得特等付费”这一问题上，用户偏好高度聚拢于能显赫莳植安全性与实质便利性的功能，而为“文娱型”功能付费意愿相对较低。
有 63.61% 的受访者聘请为雨雾天增强视线特等付费，使其成为最受海涵的付费功能。这标明，用户最愿为能平直莳植恶劣天气下行车安全、裁减感知难度的功能买单。对车企来说，这类功能是潜在的高价值卖点。
有54.51%的受访者聘请为驾驶员健康监测特等付费，这讲明用户不仅关注车辆外部环境安全，也对驾驶员突发景色（如疲惫、分神、身体不适）所带来的风险高度关注，抖擞为此类功能付费。
50.54%受访者同期聘请为城市/城区领航提拔付费，这炫耀出用户但愿提高城市复杂路况下的行车安全。实质上，城市领航提拔功能亦然近几年车企重金进入的本事研发规模，不少车企但愿以此建立先发上风。
有49.42%受访者聘请为全自动停车付费，行动措置“临了一公里”驾驶痛点的功能，其接近50%的聘请率讲明注解了潜入的市集诱惑力。高速领航提拔行动相对训诲的功能，已经近半数受访者付费考量重心。城市自动跟车（37.09%）、智能语音助手（27.43%）是付费意愿最低的两个选项，这无意是用户视其为智能汽车的标配基础才略的原因。
从调研遵守来看，车企在主义智能提拔驾驶功能的付费战略时，应优先将资源进入到能切实措置用户安全担忧和特定场景痛点的功能上（如雨雾天增强、健康监测、自动停车），并将其行动中枢卖点进行宣传与开拓。而对于语音助手基础功能，则应将其纳入整车基础体验中，行动莳植用户安祥度的标配，而非单独的付费点。
而在就业方法上，63.92%的受访者倾向于一次性买断，潜入使用。25.1%的受访者倾向于“基础功能免费+高档功能订阅”。这反应出破钞者为智能提拔驾驶系统更新就业抓续付费的意愿不高。对于破钞者对功能更新及参与开拓意愿的调研炫耀，面前用户对车企随时更新车辆智能功能的意愿较强，对于车辆功能开拓的积极性较高。
破钞者信任“国度认证”的智驾本事
天然智能提拔驾驶功能的渗入率正在逐年莳植，破钞者对其贯通进度也有所加强，但行动一项仍处于快速发展中的新本事，不少受访者依然领会出清爽的费神。82.68%的受访者惦念“系统出错或不成靠导致事故”；63.05%的受访者惦念“宣传夸大，误导用户贯通”；44.93%的受访者惦念“事故后厂家扯皮推责”。
这讲明受访者对智能提拔驾驶本事的可靠性与安全性担忧高度聚拢，“系统出错导致事故” 是压倒性的紧要费神，远超其他问题。与此同期，行业的宣传形势（“夸大宣传”） 和事故后的职守认定（“厂家扯皮”） 也激励了用户的横暴不信任。
哪些保障能提高破钞者对智能提拔驾驶本事的信任度？74.24%的受访者聘请“国度强制安全认证”，12.09%的受访者聘请“车企确立赔付基金”，10.63%的受访者聘请“保障公司承保”，仅有3.03%受访者聘请“用户评价公示”。可见针对智能提拔驾驶本事建立“国度强制安全认证”，能提高破钞者对智能提拔驾驶本事的信任。
值得关注的是，本年4月，工业和信息化部发布《2025年汽车尺度化职责要点》。该文献漠视，强化智能网联汽车尺度供给。鼓吹自动驾驶遐想出手条目、自动停车、仿真测试等尺度批准发布及实施，加速自动驾驶系统安全要求强制性国度尺度研制，构建自动驾驶系统安全基线。
智能提拔驾驶事故的职守认定，一直是车企与破钞者共同关注的中枢议题，也平直关系到本事信任与行业健康发展。记者就该问题调研发现，近半数（46.53%）的受访者觉得应把柄本事故障原因来分辩职守，这反应了感性、客不雅的诉求。同期有高达42.87%的受访者觉得“车企应负全责”，突显出市集对本事提供方有着极强的职守期待。仅有小数数（10.6%）受访者觉得车主需承担部分职守。
智能提拔驾驶本事行动一项新兴配置，在市集上濒临贯通不结伴和信任不训诲的近况。
调研遵守炫耀，42.35%的受访者抖擞为智能提拔驾驶事故支付2000元以内的维修用度，40.29%的受访者觉得日常维修价钱齐可招揽，14.74%的受访者能招揽2000—5000元的维修用度，而惟有2.61%的受访者招揽5000—10000元维修用度。车企需要匡助破钞者了解智能提拔驾驶系统的价值、复杂性和合理的维修资本规模。
总而言之，本次走访炫耀，中国破钞者对智能提拔驾驶功能领会出较高的关注度，但付费意愿有待提高。同期，面前破钞者对智能提拔驾驶本事多数存在信任缺失，超好像受访者担忧系统可靠性导致事故，超六成觉得存在宣传夸大问题，近半数则惦念事故后职守难以认定。为提高信任度，近3/4的受访者觉得“国度强制安全认证”是最灵验的保障形势。这些遵守讲明，破钞者对智能提拔驾驶本事仍处于贯通培育与信任确立阶段，需通过本事透明、设施尺度和职守了了等形势鼓吹行业健康发展。
【起头：中国研讨报车视界】开云kaiyun
